今年，新疆鐵路前5個(gè)月煤炭外運(yùn)量達(dá)到3505.3萬噸，同比增長49.4%。新疆鐵路部門充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，通過..的運(yùn)輸服務(wù)，..了煤炭能夠及時(shí)運(yùn)往..各地。

為保障煤炭運(yùn)輸，新疆鐵路部門近年來持續(xù)加大鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，充分發(fā)揮蘭新鐵路、臨哈鐵路、格庫鐵路的“一主兩輔”運(yùn)輸通道作用，煤炭外運(yùn)通道更多、運(yùn)能更足。蘭新鐵路作為連接新疆與內(nèi)地的主要鐵路干線，承擔(dān)了大量的煤炭運(yùn)輸任務(wù)；臨哈鐵路和格庫鐵路作為輔助運(yùn)輸通道，有效..了蘭新鐵路的運(yùn)輸壓力，提升了整體運(yùn)輸效率。

為了提升疆煤外運(yùn)的組織效率，新疆鐵路部門調(diào)度、貨運(yùn)、機(jī)務(wù)、車輛等各系統(tǒng)，密切協(xié)調(diào)配合，通過加強(qiáng)裝卸車組織、加快車輛檢修周轉(zhuǎn)和機(jī)車運(yùn)用效率等有力措施，..作業(yè)各環(huán)節(jié)緊密銜接，實(shí)現(xiàn)了多裝車、快開車。在原有的基礎(chǔ)上，各部門間的協(xié)作進(jìn)一步加強(qiáng)，通過更加....的調(diào)度和更加精細(xì)化的管理，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，使得運(yùn)輸效率得到顯著提升。此外，新疆鐵路部門還積極推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，通過智能化、自動(dòng)化的手段提升運(yùn)輸效率。采用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行深入挖掘，為運(yùn)輸決策提供更加..的依據(jù)。

為了擴(kuò)大疆煤外運(yùn)的市場(chǎng)競爭力，新疆鐵路部門積極加強(qiáng)與重點(diǎn)煤炭企業(yè)的聯(lián)系，主動(dòng)了解煤炭生產(chǎn)情況，動(dòng)態(tài)掌握用煤企業(yè)庫存及耗煤量，實(shí)時(shí)跟蹤煤炭來源及需求，及時(shí)優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸方案。為26個(gè)疆煤外運(yùn)裝車點(diǎn)開辟了“綠色通道”及時(shí)解決制約作業(yè)效率的各類問題，通過..的服務(wù)模式，新疆鐵路顯著提升了煤炭外運(yùn)的保供能力，為國家能源..作出了重要貢獻(xiàn)。